项目地址位于深圳市宝安国际机场T3航站楼北侧，总占地面积约430万平米，碾压填土、填石约600万方，包括填砂、素填土、杂填土、填石等不同填料。

传统的填方挖方施工多以粗放管理方式为主，主要依靠施工人员的经验及主观判断进行施工，无法做到实时施工过程的引导精准预判和全过程监管，在安全、质量、效率都存在风险，进行结果检测时又是盲目地抽检，没有针对性和预判性,即使检测出不合格的点也无法判断返工区域,造成项目交付后构筑物如路基不规则沉降、路面产生裂纹等问题。

中海达北斗压路机智能压实系统，采用高精度北斗定位和压实传感器监测技术，系统数字化、图像化的实时显示和记录施工规范要求的施工路线、行进速度、压实强度、振动频率等物理参数，并通过填筑厚度、碾压遍数、压实度数值指引机手实时有效地施工，保证预期的压实指标。

作业项目：深圳机场

所用系统：北斗压路机智能压实系统

系统功能：

1.厘米级北斗定位振动轮和振碾机身的水平位置、高程、方向及速度；

2.工业级平板电脑图形化实时显示；

3.现场随时查看施工报表；

4.远程监控；

5.后台生成报告。

三、作业过程

1.搭建相应的中海达基站；

2.依据施工区域附近控制点进行坐标转换参数计算；

3.系统的安装以及调试；

4.安装调试完成,施工过程全面实时把控。

该解决方案的优势体现在：

1.实时显示整个作业面的压实状况∶压实遍数、填筑厚度、行进速度、压实度等，使机手无需再凭猜测和经验施工，从而提高压实质量；

2.实时显示碾压轮迹及已经碾压轮迹的通过率，有效防止过压和欠压，实现对作业面的最优碾压，降低压实成本；

3.实时定位压实薄弱区域，精确引导机手补压，确保检测的科学性、可靠性，提高检测效率；

4.形成全面反映压实状况的压实程度分布图、压实状态分布图、压实过程归档报告、相关校验报告，完善压实施工数据存档；

5.可实时回传全过程压实数据给业主、监理、施工单位及铁总“铁路工程管理平台”，提高综合管理水平。