中国是世界上道路交通事故发生最严重的国家之一，道路安全问题成为了永恒不变的话题。谈到这里，就不得不提北斗地基增强系统。

        对于大多数人来说，北斗地基增强系统或许还是一个生涩的概念，但打个比方，大家就能对北斗地基增强系统所发挥的作用有所了解。

       目前，我们日常使用的手机导航定位精度只能达到10米左右，这就会造成车辆实际在行车道上行驶，而导航地图却显示车辆行驶在非机动车道。如果有了北斗地基增强系统之后，配合搭载有北斗芯片的导航设备，就可以让定位精度达到车道级、亚米级甚至厘米级，这无疑将促进高精度导航的发展，甚至帮助无人驾驶汽车更好地行驶在道路上。

       车道级导航定位服务是北斗地基增强系统的服务之一，也是交通行业目前需求最为迫切、未来用户规模最大的服务之一。

       下面，我们就来聊聊中海达北斗地基增强系统。

首个北斗地基增强应用示范项目登陆上海

中海达北斗地基增强系统开进低纬度、山区大落差等恶劣复杂环境

       中海达北斗地基增强系统通过建设若干永久性连续运行的基准站，提供国际通用格式的基准站站点坐标和测量数据，以满足各类不同行业用户对精度定位，快速和实时定位、导航的要求，及时地满足城市规划、国土测绘、地籍管理、城乡建设、环境监测、防灾减灾、交通监控，矿山测量等多种现代化信息化管理的社会要求。
 

       多年来，中海达北斗地基增强系统已服务了国内外多个行业的客户。2012年，上海首个北斗CORS应用示范项目由中海达承建；同年，美国eGPS公司采购中海达VNet系列接收机，成功建设了美国佐治亚州及佛罗里达州北斗地基增强网络系统；2014年，承建了云南省保山、德宏、普洱市北斗地基增强系统，很好地解决了固定困难和精度问题；2016年，可用于大型工程测量的全星座CORS系统在伊朗德黑兰落成……