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铁路桩基施工
贵南高铁是广西境内第一条设计时速为350公里的高速铁路,全长约482.6公里。 桩基工程作为工程建设的一个重要组成部分,施工质量整个公路铁路路基的工程质量。而传统的管理方式对于施工质量的控制存在着很大的不确定性,体现如下: 1、结果监测不全面 2、过程监测不到位 3、监测指标无法量化 4、计量方式精度低 5、影响施工效率 6、施工数据报告滞后
铁路桩基施工
贵南高铁是广西境内第一条设计时速为350公里的高速铁路,全长约482.6公里。 桩基工程作为工程建设的一个重要组成部分,施工质量整个公路铁路路基的工程质量。而传统的管理方式对于施工质量的控制存在着很大的不确定性,体现如下: 1、结果监测不全面 2、过程监测不到位 3、监测指标无法量化 4、计量方式精度低 5、影响施工效率 6、施工数据报告滞后
  • 项目背景
  • 解决方案
  • 方案优势
    贵南高铁是广西境内第一条设计时速为350公里的高速铁路,全长约482.6公里。
    桩基工程作为工程建设的一个重要组成部分,施工质量整个公路铁路路基的工程质量。而传统的管理方式对于施工质量的控制存在着很大的不确定性,体现如下:
    1、结果监测不全面
    2、过程监测不到位
    3、监测指标无法量化
    4、计量方式精度低
    5、影响施工效率
    6、施工数据报告滞后
     
项目时间:2018年9
使用系统:中海达PDS500桩基施工管理系统
为贵南高铁进行CFG桩基施工,实现数字化施工并且将系统采集的数据实时上传至铁路工程管理平台,供业主方、监理方、施工方及时跟踪施工过程及任务完成情况。
系统功能
■  厘米级定位桩机与成孔位置,精准引导功能;
■  工业级平板电脑图形化实时显示、记录成桩深度、成孔时间、成桩时间、沉桩电流、持力层电流、桩塔倾斜度、混凝土灌入量、充盈系数、拔管速度等多项参数;
■  具有专利技术的混凝土泵送量采集器,准确的检测灌注量;
■  现场随时查看桩机施工报表,分析潜在问题桩,并具有报警功能;
■  远程设计数据推送,PC、手机移动端实时监视;
■  后台生成桩机施工进度报告、成桩质量报告、CFG桩机工况报告等。


    ■  能够及时跟踪施工过程及任务完成情况对工地进行规范化管理;
    ■  保障所有标段作业标准和施工精度统一;
    ■  实时掌握工程进度;
    ■  对打桩数量精确审核,控制成本;
    ■  保障施工安全降低能源消耗;
    ■  为BIM平台、成本分析、第三方平台提供多方位数据支持;
    ■  中国铁路总公司工管中心认证产品、数据无缝对接工管平台。

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